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Fase 5 de 5

Compartimos 05/12/2023 - 31/12/2023

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Cambios en "En los espacios de decisión, ¿cómo tiene que ser la participación?, ¿cuáles son los límites/ dónde se participa/ quiénes participan?"

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La clave de los límites es la claridad. Es cierto que lo ideal sería un modelo de decisión totalmente horizontal y abierto. Pero también es cierto que existen muchas resistencias, no solo de las instituciones sino también del cuerpo técnico, la ciudadanía e incluso los movimientos sociales. Por ello, en una escala que va de la información, el diagnóstico, la proposición, la codecisión, la decisión y la cogestión, la clave no es tanto el escalón en el que se esté (aunque lo ideal es subir siempre y nunca bajar) sino la claridad del proceso para que todos los actores sepan qué se espera y desde este conocimiento decidan participar o no. Usando la metáfora del autoestop, lo que espera quien hace autoestop es que le lleven a algún sitio, lo tiene claro, pero puede decidir montarse en un coche que le acerque. Lo que no se va a montar nadie es en un coche que no se sabe a dónde va o, peor, que te lleva a donde no quieres. Por mucho que el coche resulte atractivo. Igor Ahedo (Parte Hartuz)
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Pregunta a responder

En los espacios de decisión, ¿cómo tiene que ser la participación?, ¿cuáles son los límites/ dónde se participa/ quiénes participan?

Propuesta de respuesta a la pregunta

La clave de los límites es la claridad. Es cierto que lo ideal sería un modelo de decisión totalmente horizontal y abierto. Pero también es cierto que existen muchas resistencias, no solo de las instituciones sino también del cuerpo técnico, la ciudadanía e incluso los movimientos sociales. Por ello, en una escala que va de la información, el diagnóstico, la proposición, la codecisión, la decisión y la cogestión, la clave no es tanto el escalón en el que se esté (aunque lo ideal es subir siempre y nunca bajar) sino la claridad del proceso para que todos los actores sepan qué se espera y desde este conocimiento decidan participar o no. Usando la metáfora del autoestop, lo que espera quien hace autoestop es que le lleven a algún sitio, lo tiene claro, pero puede decidir montarse en un coche que le acerque. Lo que no se va a montar nadie es en un coche que no se sabe a dónde va o, peor, que te lleva a donde no quieres. Por mucho que el coche resulte atractivo. Igor Ahedo (Parte Hartuz)

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-["<p>La clave de los límites es la claridad. Es cierto que lo ideal sería un modelo de decisión totalmente horizontal y abierto. Pero también es cierto que existen muchas resistencias, no solo de las instituciones sino también del cuerpo técnico, la ciudadanía e incluso los movimientos sociales. Por ello, en una escala que va de la información, el diagnóstico, la proposición, la codecisión, la decisión y la cogestión, la clave no es tanto el escalón en el que se esté (aunque lo ideal es subir siempre y nunca bajar) sino la claridad del proceso para que todos los actores sepan qué se espera y desde este conocimiento decidan participar o no. Usando la metáfora del autoestop, lo que espera quien hace autoestop es que le lleven a algún sitio, lo tiene claro, pero puede decidir montarse en un coche que le acerque. Lo que no se va a montar nadie es en un coche que no se sabe a dónde va o, peor, que te lleva a donde no quieres. Por mucho que el coche resulte atractivo. Igor Ahedo (Parte Hartuz)</p>"]
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Supresiones

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La clave de los límites es la claridad. Es cierto que lo ideal sería un modelo de decisión totalmente horizontal y abierto. Pero también es cierto que existen muchas resistencias, no solo de las instituciones sino también del cuerpo técnico, la ciudadanía e incluso los movimientos sociales. Por ello, en una escala que va de la información, el diagnóstico, la proposición, la codecisión, la decisión y la cogestión, la clave no es tanto el escalón en el que se esté (aunque lo ideal es subir siempre y nunca bajar) sino la claridad del proceso para que todos los actores sepan qué se espera y desde este conocimiento decidan participar o no. Usando la metáfora del autoestop, lo que espera quien hace autoestop es que le lleven a algún sitio, lo tiene claro, pero puede decidir montarse en un coche que le acerque. Lo que no se va a montar nadie es en un coche que no se sabe a dónde va o, peor, que te lleva a donde no quieres. Por mucho que el coche resulte atractivo. Igor Ahedo (Parte Hartuz)
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Adiciones

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Pregunta a responder

En los espacios de decisión, ¿cómo tiene que ser la participación?, ¿cuáles son los límites/ dónde se participa/ quiénes participan?

Propuesta de respuesta a la pregunta

La clave de los límites es la claridad. Es cierto que lo ideal sería un modelo de decisión totalmente horizontal y abierto. Pero también es cierto que existen muchas resistencias, no solo de las instituciones sino también del cuerpo técnico, la ciudadanía e incluso los movimientos sociales. Por ello, en una escala que va de la información, el diagnóstico, la proposición, la codecisión, la decisión y la cogestión, la clave no es tanto el escalón en el que se esté (aunque lo ideal es subir siempre y nunca bajar) sino la claridad del proceso para que todos los actores sepan qué se espera y desde este conocimiento decidan participar o no. Usando la metáfora del autoestop, lo que espera quien hace autoestop es que le lleven a algún sitio, lo tiene claro, pero puede decidir montarse en un coche que le acerque. Lo que no se va a montar nadie es en un coche que no se sabe a dónde va o, peor, que te lleva a donde no quieres. Por mucho que el coche resulte atractivo. Igor Ahedo (Parte Hartuz)

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Supresiones

-["<p>La clave de los límites es la claridad. Es cierto que lo ideal sería un modelo de decisión totalmente horizontal y abierto. Pero también es cierto que existen muchas resistencias, no solo de las instituciones sino también del cuerpo técnico, la ciudadanía e incluso los movimientos sociales. Por ello, en una escala que va de la información, el diagnóstico, la proposición, la codecisión, la decisión y la cogestión, la clave no es tanto el escalón en el que se esté (aunque lo ideal es subir siempre y nunca bajar) sino la claridad del proceso para que todos los actores sepan qué se espera y desde este conocimiento decidan participar o no. Usando la metáfora del autoestop, lo que espera quien hace autoestop es que le lleven a algún sitio, lo tiene claro, pero puede decidir montarse en un coche que le acerque. Lo que no se va a montar nadie es en un coche que no se sabe a dónde va o, peor, que te lleva a donde no quieres. Por mucho que el coche resulte atractivo. Igor Ahedo (Parte Hartuz)</p>"]

Adiciones

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Versión creada el 07/09/2023 11:27